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Control de suspensión neumática. Sistema Acceval VCS

vcs1-vcs3Mejorando lo sencillo

 Acceval VCS es un sistema básico para el control de la suspensión neumática de vehículos remolque y semirremolque, compuesto por una Válvula Niveladora (VCS-1) y un Mando Sube-Baja (VCS-3), que se integran perfectamente en la configuración tradicional de control de suspensión, por su modo de trabajo, su esquema de conexiones y por sus dimensiones de anclaje.

 

 

  

slider1Válvula niveladora VCS-1

 Se trata de una válvula niveladora de tipo básico, para realizar la nivelación del vehículo en circulación, que puede trabajar en combinación con un mando sube-baja manual o sin él, pero sin integrar funciones adicionales como la limitación de altura o la doble altura de circulación. De dimensiones ultracompactas y muy ligera, por su moldeo en aleación de magnesio, viene equipada de serie con rácores insertables para tubo de 8 mm.

Ver documentación técnica

 

 


 Mando sube-baja VCS-3

Se trata de un nuevo concepto de mando sube-baja, para realizar el control manual de la altura del vehículo en muelles de carga, que pretende dar un paso adelante, con respecto a lo ya conocido, en cuestiones como la sencillez de manejo y la facilidad de instalación: 

  El accionamiento de la palanca de mando, para seleccionar la función a realizar, es muy sencillo, intuitivo y seguro. No existe una combinación de movimientos axiales y rotatorios difíciles de interpretar, la palanca únicamente se desplaza basculando horizontalmente entre dos posiciones (Ride/Stop) y verticalmente entre tres posiciones (Subir/Stop/Bajar ), perfectamente guiadas y fáciles de entender.

 Para subir la plataforma, desde la posición Stop, sólo hay que subir la palanca. Para bajar la plataforma, sólo hay que bajar la palanca. Al soltar la palanca desde las posiciones "Subir" o "Bajar", ésta retorna automáticamente a la posición central de "Stop" (Función de "Hombre Muerto").

 La forma en que han sido distribuidos los diferentes elementos del mecanismo dentro del cuerpo de válvula, ha permitido conseguir unas dimensiones muy compactas, lo que facilita su ubicación y conexionado en el vehículo. Para este fin, también ha sido de ayuda el hecho de disponer de serie, de rácores insertables para tubo de 8 mm ubicados todos ellos en la parte trasera de la válvula.

 Las versiones VCS-3A, disponen de la función de retorno automático (Reset) a la posición de circulación (Ride) cuando es accionado el freno de servicio antes de que el vehículo inicie la marcha. Para ello, incorporan una electroválvula que es activada por una señal eléctrica procedente del circuito de las luces de freno del vehículo (12VDC o 24VDC, conector tipo industrial o bayoneta).

Ver documentación técnica

mandosubebaja